LICEMERNI VESIĆ: Skoro 250.000 zaposlenih se švercuje u gradskom prevozu

0
262
FOTO: Starogradski.com

Skupština grada Beograda usvojila je juče, bez prisustva opzicionih gradskih odbornika, izmene i dopune Odluke o budžetu grada za 2019. godinu. Kako je obrazložio zamenik gradonačelnika Goran Vesić, suština rebalansa jeste obezbeđivanje 35 miliona evra „što će uz još deset miliona evra, koliko će izdvojiti GSP „Beograd”, iskoristiti za kupovinu između 210 i 230 novih autobusa”.

ODBORNICI SLUŠAJU ŠEFOVE, A NE GRAĐANE! Beograd ipak više nema Zadarsku ulicu

On je za govornicom gradske skupštine naglasio „to je prvi korak”. Drugi korak je povećanje naplate karata, a treći restrukturiranje glavnog gradskog prevoznika, nakon kupovine autobusa! Da bi sve to bilo tako očekuje se da se raspiše konkurs „jer svi autobusi na ulicama grada moraju da budu do 1. septembra”, svečano je obećao zamenik gradonačelnika.

Baš lepo, rekli bismo jer kakvim se krntijama vozimo ulicama Beograda najbolje znaju sugrađani sa oboda i periferije glavnog grada. Zato je pravo vreme da se posle toliko godina od poslednje nabavke „Solarisa”  i tamvaja „Španaca”, još za vreme bivšeg gradonačelnika Dragana Đilasa, obnovi dotrajali, oronuli i žalosni vozni park javnog gradskog prevoznika.

Dovoljno je reći da Beograd ima 471 liniju i da se njima dnevno preveze oko 2,5 miliona putnika.

ODGOVOR ČLANU GRADSKOG VEĆA: Iako vam je to želja, Stari grad nije “neaktivna” opština

„To je ozbiljan sistem koji košta grad, jer ako je naplata od karata prošle godine bila oko devet milijardi, iz budžeta Grada je direktno dotirano oko 18 milijardi dinara”, istakao je Goran Vesić i  izneo još jedan „šokantan podatak”, pišu Beoinfo i današnji mediji.

„Skoro 250.000 zaposlenih se vozi bez plaćanja, što je poražavajuće i zbog čega je nemoguće održati kvalitetan gradski prevoz. Zato odnos prema gradskom prevozu mora da se promeni”, zaključio je sveprisutni Vesić.

Rekli bismo da je baš liceremno izjaviti ovako nešto gospodine Vesiću! Zato vas Starogradski com. pita zašto toliko ljudi ne plaća javni gradski prevoz „kad Srbiji ide kao nikad do sada u istoriji”!? Zar nismo u „zlatnom dobu”!?

Zato, dragi zameniče gradonačelnika umesto ovakvih izjava bilo bi bolje da pitate vašeg šefa na funkciji predsednika republike zašto ljudi ne plaćaju javni gradski prevoz, u situaciji kad više od pola miliona građana Srbije dnevno nema ni jedan dinar za hleb! Pitajte ga i kolika je prosečna plata u Srbiji, koja je inače „napredni lider” u Regionu. Kad dobijete odgovore na ta pitanja i javno ih iznesete onda će vam biti jasno šta znači ona statistička istina – da  u proseku svi jedemo sarmu, samo što neko jede meso, a neko nema ni za kupus! Pitamo vas kako će tek onda imati za „Bus plus”! Možda ćete za ove odogovore zadužiti „komunalnu miliciju”!

Stari grad u znaku jubileja Milene Pavlović Barili: Izložbe, književno veče, pozorišna predstava

Smatramo da bi sa naše strane u ovakoj situaciji bilo licemerno gospodine Vesiću da vas pitamo da li će novi autobusi biti „zeleni”, elektični ili na gas, kako biste nešto praktično uradili za smanjenje kritično zagađenog vazduha u našem glavnom gradu!

Možemo da budemo još licemerniji pa da vas pitamo a ko će da vozi tih novih dvestotine autobusa kad iz GSP-a vožači svakodnevno odlaze „trbuhom za kruhom” tamo gde se njihov rad poštuje, ceni i dobro plaća!

(Starogradski.com)

OSTAVI ODGOVOR